Boix asegura
que “para el PP el Puerto de Algeciras no es una prioridad y cabe recordarles
que es el primer puerto de España y el quinto de Europa y emplea directa e
indirectamente a más de 10.000 personas por lo que es vital invertir en mejoras
para su competitividad”
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| Juan Carlos Ruiz Boix, diputado provincial PSOE |
El diputado provincial socialista y vicepresidente de
la Diputación, Juan Carlos Ruiz Boix, pone de relieve la importancia que tiene
para la economía de la provincia, así como para el conjunto de España el puerto
algecireño. Así mismo, ha reseñado que “el Puerto Bahía de Algeciras es el
primer puerto en importancia de nuestro país en tráfico total de mercancías y
el primero también del Mediterráneo sobrepasando los 95 millones de toneladas
en tráfico total y más de 4,3 millones de contenedores”. Ruiz Boix defiende que
“un puerto que posee más de 10 kilómetros de muelles donde se gestiona
tráfico tanto de pasajeros como de mercancía y que emplea a más de 10.000
personas entre empleo directo, indirecto e inducidos motor fundamental para la
economía de la comarca del Campo de Gibraltar debería ser un referente de las
inversiones del Estado”. En este sentido, también ha destacado el socialista
los importantes reconocimientos internacionales que posee el Puerto de
Algeciras y “lo que chocan todos estos datos con el escaso o nulo interés del
Gobierno que ha presidido Rajoy y del que, actualmente, es jefe en funciones”.
Así pues, para el dirigente del PSOE es importante
señalar la “inacción en materia de infraestructuras ferroviarias que ha tenido
el puerto algecireño si lo comparamos con otros puertos como los del levante
español”. Pero no es el único déficit que tiene esta zona portuaria, pues es
destacable también que como complemento esencial de las obras e instalaciones
se encuentra el de las infraestructuras eléctricas para el suministro de los
operadores de las diferentes terminales. Ruiz Boix ha recordado que “en marzo
de 2007 se inició un proceso de petición de suministro eléctrico a Endesa por
una potencia de 78,4 megavatios, hecho que se tradujo en un convenio que
establecía tanto las condiciones técnicas y económicas, como las
administrativas para que Endesa ejecutase y pusiese en servicio las infraestructuras
necesarias con una inversión inicial de más de 30,7 millones de euros”.
En este sentido, la compañía Endesa sólo ha ejecutado
una parte de la infraestructura eléctrica necesaria para el desarrollo óptimo
del Puerto de Algeciras, dichas actuaciones han proporcionado una potencia
limitada de 17 megavatios “lo que supone un servicio precario para los usuarios
ya que no ven satisfechas sus necesidades energéticas”, asevera el socialista.
Añade, además, que “ocho años después en la zona portuaria algecireña solamente
se tiene acceso a un 22% de la potencia demandada, razón por la que muchas
concesiones tienen limitadas sus capacidades operativas al no disponer de toda
la potencia solicitada”.
Por esas razones, la Autoridad Portuaria Bahía de
Algeciras está asumiendo un elevado
coste económico que se están traduciendo
en importantes pérdidas en competencias respecto a otros puertos del entorno. Estas
pérdidas se traducen en repercusiones a las concesiones, así como
por la pérdida de capacidad de inversión en infraestructuras portuarias debido
al doble circuito de 220 megavatios entre las subestaciones de Pinar del Rey y
la de Cañuelo, que consta de unos siete kilómetros de longitud, y que, en
principio, en el avance de planificación para el 2020 está prevista para el
2019. Por ese motivo, arguye el diputado que “la subestación Cañuelo estaría
conectada en antena, incumpliendo la normativa de Red Eléctrica Española, por
un periodo mínimo de cuatro años, contando que se respeten los plazos planificados”.
Ante estas circunstancias, la Autoridad Portuaria ha
respondido a la empresa Endesa que cualquiera de las opciones propuestas, ya
sea el fallo, así como la disponibilidad de mantenimiento de la red de
transporte, implican, inevitablemente, la interrupción del suministro eléctrico
a la subestación Isla Verde. Según los responsables del puerto algecireño “esta
situación provocará la paralización de todas las actividades portuarias de las
concesiones que están conectadas a dicha subestación”. Según el socialista Ruiz
Boix “esto sólo es atraso más para este importante puerto cuando, realmente, lo
que se debe hacer es dotarlo con la infraestructura y la capacidad energética
que beneficien su desarrollo”.
Del mismo modo, el diputado provincial está convencido
de que “ante este panorama no se puede aceptar ni asumir por la Autoridad
Portuaria Bahía de Algeciras la situación y debe ser prioridad que Red
Eléctrica Española incluya en la planificación el adelanto de la ejecución del
doble circuito de 220 megavatios entre Pinar del Rey y Cañuelo”. En cuanto a
Endesa, expone Ruiz Boix que “ha propuesto una conexión provisional, para casos
urgentes, a una línea de 66 megavatios, con esto se pretende cubrir parte de la
demanda del Puerto de Algeciras hasta que se ejecute el doble circuito antes
mencionado, pero eso es sólo una solución provisional y no cubriría la
totalidad de la demanda de el puerto campogibraltareño”.
Por todo ello, el grupo socialista pedirá en el
próximo pleno de la Diputación que el Ministerio de Industria tome conciencia
de la importancia de dejar al Puerto de Algeciras sin suministro eléctrico y
las pérdidas que ello causará. También piden al mismo Ministerio, Red Eléctrica
Española y Endesa que realicen actuaciones con carácter de urgencia para
subsanar este problema de abastecimiento y con ello acortar los plazos que
sitúan esta reforma en el año 2019. Según el diputado socialista “es vital para
reforzar el funcionamiento y el rendimiento del Puerto de Algeciras que se
solvente esta situación energética y llevar, con ello, a esta infraestructura
portuaria a la excelencia del tráfico marítimo tanto de mercancía como de
pasajeros, como no puede ser de otro modo”.
