José María
Román confía en los nuevos anuncios de carga de trabajo tras “anteriores
decepciones”, reclama un plan industrial para los astilleros, y fija la inversión
y la formación como claves para el futuro
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| José María Román, diputado provincial PSOE |
El diputado provincial socialista José María Román
defiende que “el sector naval es fundamental para el desarrollo estratégico de
la provincia de Cádiz, ya que emplea a miles de trabajadores de manera directa
o indirecta, a través de la propia Navantia así como de multitud de empresas auxiliares”.
Además, Román considera que es fundamental que “el Gobierno central del PP
cumpla con lo que dijo hace más de dos años, ya que habló de aumentar la carga
de trabajo para los astilleros de la Bahía de Cádiz con la firma de un contrato
que permitiría construir un quinto gasero”. Hasta el momento, no se ha puesto
en marcha ese proyecto; y, según el socialista, “los populares han utilizado
electoralmente, a través de los ministerios de Hacienda e Industria, así como
por parte de los representantes del PP en la provincia, el contrato del gasero
que no se ha llevado a cabo”.
Por todas esas razones, destaca que “el Gobierno de
Rajoy vuelve a incumplir con la
provincia y ha utilizado a Navantia para crear unas expectativas que son
falsas”, asevera Román. Pues, según la empresa pública, la construcción del
quinto gasero ya no es una prioridad; y, como consecuencia de esa “desidia”,
afirma el diputado del PSOE, “el sector naval está dejando pasar la oportunidad
de conseguir para la Bahía más de tres años de faena y dos millones de horas de
trabajo, según la propia SEPI”.
Cabe recordar que “el Ejecutivo de Rajoy dejó pasar, a
favor de la industria china y coreana, la posibilidad de construir hasta cuatro
gaseros en la factoría de Puerto Real y de ahí el nuevo compromiso de ese
quinto al que todavía no se le ve color”, afirma el diputado. También quiere
dejar claro que “si el PP utilizó la inminente firma del gasero fue a consecuencia
de las movilizaciones que la plantilla de astilleros llevó a cabo a finales de
2013”. Además, el Grupo Socialista de Diputación asegura que no consentirá que
la empresa Navantia se escude en la no rentabilidad de la operación cuando “los
tres centros de la empresa en la provincia de Cádiz han demostrado que sí lo
son, así como que tienen unas capacidades competitivas importantes”.
José María Román llama la atención sobre las “nuevas
expectativas” de carga de trabajo para Navantia, en este último caso respecto a
un eventual contrato de corbetas para Arabia Saudí. “Al conjunto de la sociedad
de la Bahía de Cádiz y de la provincia en general nada nos gustaría más que
asistir a la cristalización de esa posibilidad. A lo largo de estos años se han
sucedido tanto las decepciones en torno a los anuncios frustrados de carga de
trabajo como la utilización política de nuestros astilleros, y confiamos en que
esta vez sí sea de verdad”, afirma el diputado responsable de la Delegación
Especial para Programas de Grandes Sectores Estratégicos”.
Los socialistas están convencidos de que hay que
luchar por conseguir carga de trabajo en la Bahía gaditana a través de Navantia;
y para eso instarán al Gobierno central para que este ponga en marcha un plan
industrial para los astilleros públicos con objeto de satisfacer las
reivindicaciones de los representantes sindicales y de la propia plantilla. “Es
vital planificar la dotación de futuras cargas de trabajo, así como que se
despejen las incertidumbres” en torno al futuro de los astilleros y de su
industria auxiliar”.
Inversión
y formación, claves para el futuro
José María Román ha concluido incidiendo en una doble
línea de actuación con vistas a consolidar los astilleros como fuente de empleo
y de generación de desarrollo socioeconómico. Por una parte, “hay que
aumentar la inversión en investigación y
desarrollo tecnológico con el objeto de marcar las líneas de comercialización,
así como que se provoque el rejuvenecimiento de sus plantillas”. Y por otra,
“hay que seguir incidiendo en el capítulo de la formación de los trabajadores
del sector, una capacitación homologada que permita que la llegada de nueva
actividad a los diques pueda ser aprovechada en toda su potencialidad de
generar empleo”. En este sentido, ha destacado el “compromiso” de los
trabajadores del sector, así como su “responsabilidad”, ya que ellos son
quienes “vienen demandando desde hace mucho tiempo la necesidad de apostar por
un binomio clave para el futuro del sector, como es la suma de inversión y
formación”.
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