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El PSOE exige tanto a Navantia como al Gobierno Central que garanticen la carga de trabajo en los astilleros de la Bahía de Cádiz

Niño considera que “el Gobierno central debe hacer realidad, cuanto antes, un Plan Industrial específico para los astilleros gaditanos ya que han demostrado sobradamente su excelencia en el trabajo”

Encarna Niño en una intervención en el pleno de Diputación
La portavoz del PSOE en Diputación, Encarnación Niño, ha manifestado “el apoyo absoluto por parte de los Socialistas y del Gobierno de Irene García al sector naval de la provincia, especialmente al de la Bahía de Cádiz”. Según la diputada, “los astilleros gaditanos son uno de los motores económicos indispensables en nuestra provincia”. Estas declaraciones vienen dadas tras las informaciones que están recogiendo diferentes medios sobre la inestabilidad en la carga de trabajo en beneficio de otros territorios como El Ferrol. Así pues, aunque la incertidumbre en el sector es palpable Niño ha asegurado que “estoy segura de que la sobrada excelencia que demuestran los trabajadores de la factoría de Navantia de Puerto Real en los encargos que han realizado serán la clave para salvaguardar la carga de trabajo, no obstante, para que eso sea posible es indispensable que todas las administraciones, los sindicatos y los trabajadores nos sentemos en una mesa multidisciplinar para elaborar las directrices de un Plan Industrial que garantice el futuro del astillero y, por supuesto, el compromiso del Gobierno de España y de Navantia de cumplir con la factoría gaditana”. Ha añadido que “es fundamental que exista un compromiso absoluto del Estado Central a través del Ministerio de Hacienda y la SEPI para que Navantia no se lleve esa carga de trabajo que se había comprometido con la factoría de la Bahía de Cádiz, así como instar al Sr. Rajoy a que trabaje por ese Plan Industrial tan necesario y solicitado en multitud de ocasiones por los trabajadores y sindicatos”.
Sin embargo, durante el pleno ordinario de Diputación en el día de ayer el PP volvió a dar la espalda a los trabajadores del sector naval de Puerto Real, “algo que no nos sorprende, pues es la típica estampa de los Populares cuando de lo que se trata es de trabajar por el empleo y la creación de riquezas, lo mismo ocurre en otras cámara como en el Parlamento de Andalucía”.
Así pues, ha aseverado la Socialista que “tanto Navantia como el PP deben entender que los trabajadores navales de Cádiz y la industria auxiliar que sirve a la factoría son valedores suficientes para afirmar la importancia que tienen los proyectos que se se ejecutan en Navantia Puerto Real para el desarrollo económico e industrial de la provincia de Cádiz, especialmente en la comarca de la Bahía”. Por todas estas razones, el PSOE tiene claro que “el tercer y cuarto barco que están negociando deben ser contratados para su ejecución en los astilleros puertorrealeños, asimismo, ha quedado demostrado que la diversificación de la fábrica ha sido una realidad al haber ejecutado piezas como plataformas eólicas o arreglo de cruceros entre otras actividades, además de ser la mayor en superficie que existe en España”.

Por último, ha querido destacar Niño que “no sólo la carga de trabajo es un revulsivo para los trabajadores de Navantia, sino para un total de más de 150 empresas que a lo largo de los años se han ido instalando en la Bahía de Cádiz y que suponen un alto grado de implantación del sector aeronáutico en la provincia”. Ha querido seguir asegurando que “por esa razón, hay que seguir creando sinergias, así lo entienden estas empresas que están trabajando en la creación de un Clúster con el objetivo de hacerse más competitivas, empresas que, además, tienen un alto compromiso con Navantia y que suponen, en gran medida, ser los grandes motores de empleo tan necesarios para los gaditanos y gaditanas”. Ha concluido la portavoz del PSOE en Diputación diciendo que “lo que está claro es que a pesar de la desidia que presenta el PP y la poca determinación que muestra el Gobierno Central con la carga de trabajo en el sector naval de la Bahía de Cádiz y la indefinición de Navantia, tanto la Diputación Provincial como la Junta de Andalucía están poniendo todos sus esfuerzos para que en las competencias y sinergias que puedan beneficiar al sector estén revertidas todas las carencias que se acentúan por la incompetencia del PP y el Gobierno de Rajoy”.  

El PSOE reclama al Gobierno que cumpla con la Bahía de Cádiz y con los astilleros de Navantia



José María Román confía en los nuevos anuncios de carga de trabajo tras “anteriores decepciones”, reclama un plan industrial para los astilleros, y fija la inversión y la formación como claves para el futuro

José María Román, diputado provincial PSOE
El diputado provincial socialista José María Román defiende que “el sector naval es fundamental para el desarrollo estratégico de la provincia de Cádiz, ya que emplea a miles de trabajadores de manera directa o indirecta, a través de la propia Navantia así como de multitud de empresas auxiliares”. Además, Román considera que es fundamental que “el Gobierno central del PP cumpla con lo que dijo hace más de dos años, ya que habló de aumentar la carga de trabajo para los astilleros de la Bahía de Cádiz con la firma de un contrato que permitiría construir un quinto gasero”. Hasta el momento, no se ha puesto en marcha ese proyecto; y, según el socialista, “los populares han utilizado electoralmente, a través de los ministerios de Hacienda e Industria, así como por parte de los representantes del PP en la provincia, el contrato del gasero que no se ha llevado a cabo”.
Por todas esas razones, destaca que “el Gobierno de Rajoy  vuelve a incumplir con la provincia y ha utilizado a Navantia para crear unas expectativas que son falsas”, asevera Román. Pues, según la empresa pública, la construcción del quinto gasero ya no es una prioridad; y, como consecuencia de esa “desidia”, afirma el diputado del PSOE, “el sector naval está dejando pasar la oportunidad de conseguir para la Bahía más de tres años de faena y dos millones de horas de trabajo, según la propia SEPI”.
Cabe recordar que “el Ejecutivo de Rajoy dejó pasar, a favor de la industria china y coreana, la posibilidad de construir hasta cuatro gaseros en la factoría de Puerto Real y de ahí el nuevo compromiso de ese quinto al que todavía no se le ve color”, afirma el diputado. También quiere dejar claro que “si el PP utilizó la inminente firma del gasero fue a consecuencia de las movilizaciones que la plantilla de astilleros llevó a cabo a finales de 2013”. Además, el Grupo Socialista de Diputación asegura que no consentirá que la empresa Navantia se escude en la no rentabilidad de la operación cuando “los tres centros de la empresa en la provincia de Cádiz han demostrado que sí lo son, así como que tienen unas capacidades competitivas importantes”.
José María Román llama la atención sobre las “nuevas expectativas” de carga de trabajo para Navantia, en este último caso respecto a un eventual contrato de corbetas para Arabia Saudí. “Al conjunto de la sociedad de la Bahía de Cádiz y de la provincia en general nada nos gustaría más que asistir a la cristalización de esa posibilidad. A lo largo de estos años se han sucedido tanto las decepciones en torno a los anuncios frustrados de carga de trabajo como la utilización política de nuestros astilleros, y confiamos en que esta vez sí sea de verdad”, afirma el diputado responsable de la Delegación Especial para Programas de Grandes Sectores Estratégicos”.
Los socialistas están convencidos de que hay que luchar por conseguir carga de trabajo en la Bahía gaditana a través de Navantia; y para eso instarán al Gobierno central para que este ponga en marcha un plan industrial para los astilleros públicos con objeto de satisfacer las reivindicaciones de los representantes sindicales y de la propia plantilla. “Es vital planificar la dotación de futuras cargas de trabajo, así como que se despejen las incertidumbres” en torno al futuro de los astilleros y de su industria auxiliar”.
Inversión y formación, claves para el futuro
José María Román ha concluido incidiendo en una doble línea de actuación con vistas a consolidar los astilleros como fuente de empleo y de generación de desarrollo socioeconómico. Por una parte, “hay que aumentar  la inversión en investigación y desarrollo tecnológico con el objeto de marcar las líneas de comercialización, así como que se provoque el rejuvenecimiento de sus plantillas”. Y por otra, “hay que seguir incidiendo en el capítulo de la formación de los trabajadores del sector, una capacitación homologada que permita que la llegada de nueva actividad a los diques pueda ser aprovechada en toda su potencialidad de generar empleo”. En este sentido, ha destacado el “compromiso” de los trabajadores del sector, así como su “responsabilidad”, ya que ellos son quienes “vienen demandando desde hace mucho tiempo la necesidad de apostar por un binomio clave para el futuro del sector, como es la suma de inversión y formación”.